Eind 2018 heeft de gemeente Maastricht de verkeersbesluitenservice van Ronnico weer voor een nieuwe periode verlengd. Met de verkeersbesluitenservice ondersteunt Ronnico de gemeente bij het opstellen van alle verkeersbesluiten. Van enkelvoudige zoals het instellen van een parkeergelegenheid voor het laden van elektrische voertuigen tot meervoudige verkeersbesluiten zoals een reconstructie van een kruispunt tot een … Lees meer
In het artikel Wieden in Milieuzones in De Telegraaf van 30 januari jl. stonden verkeersborden wederom in het nieuws. Ditmaal ging het om de willekeur aan borden in milieuzones. Collega John Boenders van de commissie Verkeerstekens gaat zich inzetten voor één heldere standaard. Maurice van Doorn van Ronnico werd door de journalist gebeld voor context. Het woud … Lees meer
“De verkeersveiligheid in ons land kan worden vergroot door 600.000 verkeersborden van straat te verwijderen”, kopt De Telegraaf op 3 december jl. Dit bevestigt waar Ronnico al acht jaar voor pleit: 15 tot 20 procent van alle verkeersborden is overbodig en kan worden gesaneerd. Op het zesuur- en achtuurjournaal gaf Maurice van Hoorn van Ronnico … Lees meer
Gemeente Simpelveld heeft de bruin-witte toeristisch-recreatieve bewegwijzering aangepakt en een vriendelijk gezicht gegeven in de vorm van een toeristisch logo: de vlinder. Alle oude wegwijzers zijn vervangen. Ondernemers die in aanmerking kwamen voor bewegwijzering (conform de richtlijnen) kregen de nieuwe wegwijzers kosteloos aangeboden. Ronnico heeft het proces begeleid en uitgevoerd en half september zijn de … Lees meer
Hoe meer borden hoe veiliger? Nee, het is juist andersom: weggebruikers kunnen een te veel aan prikkels niet verwerken en worden zelfs blind voor bebording. Autoweek besteedde er begin september een artikel aan dat onderstreept wat Ronnico al jaren zegt: het kan veilig met minder borden.
Het afgelopen jaar zijn er in Ede, Lunteren en Bennekom bijna 1.700 verkeersborden en 700 verkeerspalen verwijderd. Daardoor ontstond meer duidelijkheid en meer verkeersveiligheid voor de weggebruiker. Bijkomend voordeel is dat de gemeente Ede minder onderhoudskosten heeft en dat de openbare ruimte er netter uitziet. De gemeente zal ook de komende jaren daar waar … Lees meer
De regio Zuid-Kennemerland (ten westen van Haarlem) is slecht bereikbaar per auto, zeker bij mooi weer. De gemeente Haarlem wil de doorstroming verbeteren en de huidige knelpunten in de regio ontlasten met nieuwe routes voor doorgaand verkeer. Daarvoor was eerst inzicht nodig in het huidige routeringsplan. In opdracht van Witteveen&Bos/NBd heeft Ronnico de huidige routes in kaart gebracht, … Lees meer
Industriële panden, industrieterreinen, historische landschappen. Het culturele erfgoed van Eindhoven is beeldbepalend voor de stad en vormt het bewijs van een rijk en nijver verleden. Ter ere van de jaarlijkse open monumentendag liet Eindhoven een serie informatieborden ontwerpen waarop de geschiedenis van een locatie nader werd toegelicht. Ronnico ondersteunde met productie en plaatsing van de … Lees meer
Volgens De Stentor zijn veel verkeersborden in de regio Overijssel onleesbaar door takken of heggen. De regionale krant interviewde Maurice van Hoorn van Ronnico over het belang van goed bordenonderhoud. “Je ziet dat wegbeheerders op belangrijke plekken, zoals in het centrum van steden, wel goed onderhoud laten uitvoeren. Maar op minder drukke wegen is dat niet … Lees meer
Met popfestival Appelpop, de bekende Fruitcorso en de jaarlijkse braderie viert Tiel elk jaar het oogstseizoen. Om het verkeer in goede banen te leiden zijn omvangrijke tijdelijke verkeersmaatregelen nodig. Sinds 2015 krijgt de gemeente en AVRI hierbij ondersteuning van Ronnico. Dit jaar was de taak om zo min mogelijk borden te gebruiken zonder aan veiligheid in te boeten. … Lees meer
Begin augustus kopte De Telegraaf dat er een wildgroei is aan zelfgemaakte borden in Nederland. Bordenspecialist John Boender van CROW vertelde bij Radio 3FM waarom zelfgemaakte borden niet nodig én niet wenselijk zijn. Zijn standpunt sluit aan bij de adviezen die Ronnico hierover aan wegbeheerders geeft. Als er te veel zelfgemaakte borden op de … Lees meer
Het Gemini Ziekenhuis in Den Helder en Medisch Centrum Alkmaar zijn begin 2016 gefuseerd onder de nieuwe naam Noordwest Ziekenhuisgroep (NWZ). De naamswijziging had grote consequenties. Onder andere voor de bewegwijzering. De locaties van de ziekenhuizen in Alkmaar en Den Helder worden al vanaf de rijkswegen en provinciale wegen al verwezen, zodat bezoekers snel en zonder … Lees meer
Ronnico bepaalt in opdracht van de Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) de exacte locatie van alle wegwijzers in het Nationaal Wegwijzerbestand. Dit bestand bevat beheerdata van de landelijke bewegwijzering (K-bewegwijzering) die de NBd als wettelijke taak in beheer heeft. De locaties van de wegwijzers waren weliswaar al bekend, maar nog niet zo precies vastgesteld als dat tegenwoordig mogelijk is met moderne meetmethoden. Met … Lees meer
NBd en Ronnico bieden mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt graag nieuwe kansen. In 2017 kon Ronnico twee personen inzetten op een project van NBd via bemiddelingsbureau IT Vitae, een bemiddelingsbureau voor mensen met autisme. De samenwerking is zo goed bevallen dat beiden opnieuw zijn ingeschakeld voor een vervolgopdracht van de NBd. In opdracht … Lees meer
De gemeente Noordwijk wil graag een overzichtelijke openbare weg en vroeg Ronnico advies over welke borden zij zou kunnen verwijderen. Met stedebouwkundige Lonneke Steenbakkers van Noordwijk nam Ronnico eerst de mogelijkheden en wensen voor sanering door. Vervolgens stelde Ronnico een concept-saneringsrichtlijn op die werd voorgelegd aan de afdelingen Beheer en Handhaving. Met name Handhaving keek … Lees meer